【据GE公司网站2021年12月15日公告】作为美国空军自适应发动机过渡项目（AETP）的一部分，GE公司已经完成第二台XA100自适应发动机的第一阶段测试。此次测试在GE公司位于俄亥俄州埃文代尔的高空试验台进行，以便GE公司能够继续收集高质量的发动机推力数据。第二阶段测试将于2022年第一季度在美国空军阿诺德工程发展中心（AEDC）进行。

据GE公司爱迪生工厂先进航空发动机总经理特威迪介绍，第一阶段测试能够进一步帮助研发人员了解发动机的运行情况，使其在竞争中处于有利地位，以便可以在AEDC开展第二阶段测试。GE公司将继续通过全面的发动机测试以降低风险。“因此，XA100发动机是风险最低、能力最强、速度最快的先进发动机，是可以使F-35长期保持领先地位的发动机平台。”

GE公司的XA100自适应发动机于2020年12月成为世界上第一台三涵道自适应循环发动机，于2021年8月开始对第二台发动机进行测试。XA100发动机经过特殊设计，适用于F-35A和F-35C战斗机且不需要重新设计机体结构，该发动机可使战斗机拥有更大的航程、更快的加速能力和更好的热管理能力，以适应下一代战斗机平台。

XA100自适应发动机有三项关键技术：一是自适应循环技术，可以根据战斗机状态切换大推力模式和长续航模式，有效平衡推力和耗油率间的关系；二是第三涵道设计，可以提高战斗机作战能力与热管理能力；三是广泛应用陶瓷基复合材料、聚合物基复合材料和增材制造技术。这些革命性的创新将发动机推力和燃油效率分别提高10%和25%，并增强了热管理能力。XA100的高燃油效率意味着更低的碳排放。此外，该发动机还可以适用生物燃料。

特维迪补充介绍道，XA100发动机先进的设计理念和材料将最大程度降低发动机运营和整个生命周期成本，传统推进系统很难在燃油效率、推力、功率和热管理以及耐用性方面取得革命性改进，但XA100做到了这些。

来源｜航空工业信息网