【据adsgroup网站2021年12月3日刊文】英国皇家空军参谋长、迈克威格斯顿上将在伦敦国王学院发表演讲，概述了英国皇家空军力争到2040年实现净零排放，比英国政府承诺的到2050年实现净零排放提前了十年。英国皇家空军还设定目标：到2025年建成第一个净零排放空军基地；到2030年拥有第一个净零地产（NetZero estate）。

实现净零所需做出的改变将对英国皇家空军以及为其提供支持的英国航空、国防、安防、太空协会（ADS）成员产生深刻的影响。这些改变包括如何为飞机及基地提供动力、如何就自身碳排放和可持续发展实践对供应链和工业供应商产生带动影响。

据估计，英国皇家空军四分之三的碳足迹来自航空燃料，相当于国防部碳足迹的一半。对于ADS成员来说至关重要的是，英国皇家空军将利用民用航空领域的发展，这表明对航空航天技术研究所在净零技术方面的研发投资等将对英国国防部有直接的下游利益。

英国皇家空军是英国政府零排放委员会（Jet Zero Council，JZC）的成员。JZC讨论了行业和政府如何合作实现净零航空，关键是英国皇家空军持续致力于推广可持续航空燃料（SAF）并使其具有成本效益。

英国皇家空军目前正在其飞机上运行50%比例的SAF，同时正在与行业合作，最早在明年实现100% SAF动力飞行。除了增加可持续燃料外，还会增加由英国皇家空军快速能力办公室开发的合成燃料。合成燃料将有助于维持供应安全，同时燃烧更清洁，从而降低维护成本并产生较低的热量和视觉特征。迈克威格斯顿上将甚至设想未来可以在海上制造合成燃料，作为航母打击群的一部分。

编译｜程文旺

审核｜何鹏