据airlinegeeks网站2019年4月15日报道，欧洲低成本易捷航空公司宣布将支持英国德温特航空技术公司对目前喷气发动机的设计更改，该设计更改能够降低CO2和NOX的排放。这是易捷航空公司战略的一部分，通过探索新的解决方案和技术，逐步实现可持续运营。

双驱动增压级通过齿轮箱与发动机轴连接，提高压气机效率，降低发动机CO2和NOX的排放量。此外，该设计能够使发动机采用电力从而取代常规燃烧所使用的燃油，这与混动汽车的驱动方式类似。

易捷航空公司将为德温特航空公司提供运营和工程支持，以使公司能够拥有更多大型机队的运营经验，从而确保该技术能够在运营中发挥作用。德温特航空公司研究的该项技术能够在已有发动机减排方面做出实际的贡献。德温特航空公司的目标是使该技术能够在2025年投入使用。

德温特航空公司首席执行官Charles Cuddington表示：“德温特航空公司对该技术很有信心，但是该公司需要与工业界，包括飞机和发动机制造商以及航空公司一起努力，以实现双驱动增压级的实质效益。”

易捷航空公司已经与Wright Electric公司合作，旨在研制1型全电商用飞机，使其具有运营欧洲短途航线的潜力。易捷航空公司的目标是到2022年，使座-公里排放量比2016年降低10%。如果可以实现，就意味着排放量能够比2000年降低38%。

（翻译：兰海青，审稿：孙明霞）