据GE航空网站2019年5月27日报道，新西兰航空公司选择GEnx发动机为其8架新波音787-10客机提供动力，备选飞机多达20架。根据当前的价格计算，发动机确认订单价值为四亿八千万美元，飞机将于2022年开始交付。

新西兰航空公司和GE公司还签署了一份多年期True Choice服务协议，为GEnx发动机提供MRO服务。

“对于公司和客户来说，今天的消息是令人鼓舞的，因为我们将继续投资最新型、可持续和舒适型的飞机，并践行持续发展的承诺”，新西兰航空公司首席执行官Christopher Luxon表示，“为了让新西兰与世界的连接更紧密，我们提供的飞机大部分都执行长途飞行。拥有这些国际一流的飞机可保证我们持续运营一支世界上最年轻和最高效的喷气机队”。

“新西兰航空公司选择GEnx-1B发动机为新型787-10机队提供动力和保障使我们感到很荣幸”，GE航空新任命的全球销售和市场部副总裁Jason Tonich说，“GEnx发动机是波音787客机的首选发动机，具有高效的使用率、可靠性和燃烧效率，将为新西兰航空公司及其客户带来更好的体验”。

GEnx发动机投入使用15年以来，GE航空已售出2500多台，巩固了GEnx发动机作为历史上最畅销的高推力GE发动机的地位。由于拥有最先进的技术和材料，与任何B787飞机使用过的其他发动机相比，GEnx具有最高的可靠性和使用率、最低油耗、最长航程的特点。在当今商用飞机发动机中，该发动机总压比最高，使其在同级推力发动机中燃油效率最高。为此，GEnx发动机被选为B787飞机最长航线上的动力。GEnx创新型双环预混旋流器（TAPS）燃烧室大大降低了氮氧化物的排放，其它污染排放亦低于当前监管的限制，耐久性得以提高。作为世界上首型采用复合材料风扇机匣和风扇叶片的商用发动机，GEnx风扇组件重量轻，耐腐蚀，在翼维护率低，可靠性高，也是GE制造的最安静的发动机。这些前沿技术和发动机结构为GEnx驱动的787飞机带来更高的运行可靠性和使用率，每年飞行小时更多，航空公司收益更高。

GEnx收益共享参与者为日本IHI公司、英国GKN航空航天发动机公司、德国MTU公司、比利时TechSpace航空公司、法国赛峰飞机发动机公司和韩国三星Techwin公司。

True Choice发动机服务协议包含了一系列GE能力和对发动机全生命周期内提供的客户化服务。True Choice每个系列产品都基于GE航空集团数据和分析能力及经验的支持，以帮助客户减少维护负担和服务中断的情况。

（翻译：周阳，审稿：桑芙云、修娟）