据俄罗斯茹科夫斯基中央流体力学研究院 （ T s AGI）网站6月21日报道，该院专家正在研制轻型多用途短距起降飞机气动布局方案，该型飞机将用于旅客、小件货物、以及恶劣气候条件下医疗救援物资的运送。

轻型多用途短距起降飞机气动布局概念图

方案飞行速度650～700 km/h ，飞行距离将2000km，起降跑道300～400m，在飞行器方案中要把相互矛盾的要求融为一体是相当复杂和困难的，例如：在短距起降跑道上只能低速起飞，为此需要承受巡航状态下的升阻比和飞行速度。

基于现代航空技术能力 以及 TsAGI和CIAM学者的经验，中央流体力学研究院专家找到了优化方案：采用混合动力装置分配动力来解决该问题，这种混合动力装置由涡轴发动机、20～30个电动风扇、发电机和备用蓄电池组成。

相比普通动力装置，这种动力装置质量更大，但同时采用小展弦比的机翼和能提高升力的喷气襟翼补偿了重量问题，并且对于远程转场飞行能让飞行器携带更多的燃料。基于飞行器平缓的一体化布局，气流环绕面面积将减小，相应地，迎面阻力也将减小。因此，飞机便能达到规定的速度要求。

目前，此项工作还处在电脑模拟和预评估阶段。计划在2020年持续开展包括轻型多用途飞机模型试验研究在内的各项工作。

（翻译：钟滔，审稿：陈小丽）