据flightglobal.com网站报道，美国联邦航空管理局（FAA）11月27日发布适航指令，要求部分航空公司在90天内更换普惠PW1100G发动机的第三级低压涡轮叶片。

该适航指令是针对自2017年以来，为空客A320neo系列客机提供动力的PW1100G发动机涡轮第三级叶片所发生的41起故障作出的。

FAA在适航指令中指出，PW1100G发动机的低压涡轮第三级叶片故障导致发动机推力降低。如果这种情况不解决，那么会导致低压涡轮第三级叶片故障，发动机故障，推力失控，甚至飞机失控。

该适航指令于12月中旬生效，但不是所有PW1100G发动机都受此适航指令影响。据FAA透露，美国的航空公司的发动机没有受到影响，而普惠公司拒绝透露全球受到影响的发动机数量。

FAA指令要求航空公司在90天、180天、270天或360天内更换受影响的PW1100G发动机的第三级低压涡轮叶片，具体取决于发动机的序列号。

FAA在适航指令中还提到：“这些涡轮叶片故障似乎是由于碎片通过发动机时发生冲击引起的，制造商已确定需要更换所有受影响的低压涡轮机叶片，而新的涡轮叶片将采用更耐冲击的新材料制成。”

FAA估计每台PW1100G发动机的叶片更换成本为78.5万美元。之前，FAA只是要求航空公司在下次返厂大修时更换受影响的涡轮叶片来解决该问题，但近期发生的故障促使FAA发布该适航指令，并设定了新的更严格的更换时间表。

此前，印度当局曾下令本国航空公司所有A320neo客机上的PW1100G发动机都必须在2020年1月底之前换装新的第三级低压涡轮。

(编译：周何聪)