2019年12月18日，Aerion超声速公司宣布，选择赛峰集团作为主要合作伙伴，为AS2超声速公务机设计全套的刹车、起落架系统和发动机短舱。其中，赛峰起落架系统公司将为AS2设计整套起落架系统，包括主起落架、前起落架、机轮和刹车，涉及收放、监控和转弯系统；赛峰短舱公司将为AS2设计短舱，包括发动机进气道、风扇整流罩舱门和反推装置。

2017年，Aerion超声速公司决定选择GE公司为AS2超声速客机提供动力。2018年，GE公司正式发布第一款专为公务机设计的超声速发动机Affinity。该发动机采用全权限数字式电子控制（FADEC）系统，在合适的气候环境和复杂算法的控制下，使AS2能以Ma1.2在陆地上空飞行而不产生声爆，并符合第五阶段关于飞机起飞和降落的噪声要求。

AS2可载客12人，最大巡航速度为Ma1.4，现计划于2024年首飞。AS2是第一架为私人制造的超声速飞机，也是第一架可百分百接受合成燃料的超声速飞机，同时还是第一架不采用加力燃烧设计的超声速飞机。