据 flightglobal.com网站12月19日报道 ， CH-53K“种马之王”重型运输直升机是CH-53E“超级种马”的升级版，可用于运输重型武器、设备、物资和部队。 CH-53K在配装GE公司T-408涡轴发动机后，与之前的T-64发动机相比，功率提高了57％，油耗降低了18％，CH-53K的负载大约是CH-53E的3倍。但发动机的废气再吸入问题一直是个棘手问题。废气再吸入可能造成发动机全生命周期成本增加、性能下降、飞行时间缩短、发动机过热甚至熄火等问题。

为此，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）从2019年4月开始组建了由政府和西科斯基工程师组成的“老虎团队”，团队成员在发动机性能、计算流体动力学、建模和仿真、材料、结构、物流、系统安全、可靠性与可维修性、飞行试验以及防火和生存能力等方面有丰富的专业知识。该团队共进行了30多次试验，对135个不同的设计更改进行了评估。最终通过仿真发现，改变排气方向可解决废气再吸入问题，NAVAIR进行了一次改装，并进行了一系列的试飞来验证改装是否可行。2019年12月得出结论，拟议中的修复方案可解决废气再吸入问题。

（编译：刘博维）