据3dprintingmedia网站9月1日报道:

位于新墨西哥州的金属增材制造公司Optomec称旗下客户已经使用该公司的金属3D打印技术成功翻新或维修了超过1000万个涡轮叶片。这一里程碑的取得是该公司旗下100多个客户通过使用金属增材制造系统对安装的航空发动机服务实现的。

Optomec公司市场总监迈克-迪恩（Mike Dean）表示：“我们和客户对在增材制造领域实现这一重要里程碑感到非常兴奋，如果您经常飞行，也许您已经坐过装有Optomec增材制造的航空发动机部件的飞机。”Optomec公司的激光熔覆技术是业内最广泛采用的技术，已获得15个国家/地区的航空维护运营批准。该技术基于定向能沉积（DED，directed energy deposition）工艺，并适用于增材制造和表面硬化处理,用于压气机叶片、涡轮叶片、IBR、整体叶盘，叶片和各种发动机组件。该技术基于定向能沉积（DED）工艺，在压气机和涡轮叶片、IBR、整体叶盘、叶片和各种发动机部件上有应用。

除了5轴激光切割机外，Optomec公司的客户还采用了LENS金属增材制造系统。目前有超过100台采用这2种增材制造技术的设备被安装在客户工厂中，为航空发动机和燃气轮机提供领先的维护，修理和大修（MRO）服务。这些客户经常使用Optomec的系统来修理涡轮叶片的尖端，密封件和磨损表面，压气机叶片，机匣和其它高价值组件。该公司基于DED的增材制造系统具有许多优势，包括适当的视觉和自适应控制软件，用于卓越冶金的受控惰性气体处理，总包维修过程配方以及可释放出高生产率的自动化解决方案。此外，该公司表示，其机械的投资回报率超过180%。去年11月，Optomec公司庆祝了另一个关键的里程碑：安装了第500台工业3D打印机，该打印机由美国GE公司购买。

（编译：周何聪）