【据航空周刊网站2025年9月9日报道】GE已任命资深工程师克雷格・希金斯（Craig Higgins）为开式风扇技术的首席机械师兼架构师，这一职位致力于保障下一代发动机设计的可生产性、耐久性和可维护性，并在地面和飞行测试前主导飞机与发动机的集成工作。

开式风扇发动机架构是喷气发动机的一种全新设计，它能够配备更大的风扇，同时减少阻力，进而提高燃油效率。

在这一新设立的职位上，希金斯将负责为一款轻质发动机制定设计策略。他将借助CFM“可持续发动机革命性创新”（RISE）项目的先进技术、架构和材料，强化发动机的耐久性。这其中包括与GE全球组装和维修车间的技术人员及其他专家合作，采用最新技术，以便更便捷地进行翼上维修和零部件更换。

GE通过RISE项目正在推进一系列开创性技术的研发，以满足客户对未来飞行的需求。这是GE首次在技术研发阶段设立首席机械师一职，将耐久性和可维护性列为发动机设计的首要考量因素，同时对安全方面也做出了坚定承诺。

希金斯在航空航天领域拥有超过40年的从业经验，1997年作为设计工程师加入GE。他最近担任RISE项目的咨询工程师。

CFM的RISE项目于2021年推出，是航空业最全面的技术验证项目之一。截至目前，该项目已完成350多项测试以及3000多个周期的耐久性测试，其中包括对开式风扇、紧凑型核心机和混合电推进系统等先进发动机架构的测试。RISE项目将安全性、耐久性和效率作为重点，目标是相较于目前服役的商用发动机，实现燃油消耗降低20%以上。

RISE项目的技术正逐步走向成熟，计划在本十年内进行地面和飞行测试。目前，GE正与合作伙伴协同开展飞机与发动机集成的相关工作。