【据航空周刊网站2025年8月26日报道】普惠公司正在为其齿轮传动涡扇发动机（GTF）系列推出一系列全面升级，以解决以往的耐久性问题，同时提升发动机性能。

此次升级计划的核心是针对为空客A320neo提供动力的 PW1100G发动机推出的全新“GTF Advantage”升级套件。这并非小修小补，而是对发动机核心部分进行的重大重新设计。“Advantage” 套件的特点是增加气流以降低运行温度，并改进热端部件，其中包括先进的翼型设计、更耐用的涂层以及优化的冷却系统，所有这些改进都是为了将发动机的在翼时间延长一倍。

普惠公司表示，这些改进使得发动机在海平面的推力提升4%，在更高海拔地区推力提升幅度可达8%。同时，燃油消耗降低1%，虽然名义上降幅较小，但这能为航空公司节省可观的年度燃油成本。

对于已运营A320neo系列飞机的航空公司，普惠公司开发了HS+改装套件。通过这一升级，现有的PW1100G发动机能够获得近乎完整 “Advantage”套件95%的耐久性提升效果。HS+套件融入了改进后的燃烧室、增强型涡轮叶片和改进的轴承腔等关键部件，旨在将发动机的耐久性提高近一倍。这为现有运营商提供了一条在不更换整个发动机的情况下增强可靠性的重要途径。

分别用于空客A220和巴西航空工业公司E2系列支线喷气式飞机的较小型号PW1500G和PW1900G发动机，也计划进行类似升级，包括重新设计燃烧室和配备新的涡轮硬件。

普惠公司还推出了一款软件更新，可实现降低爬升推力额定值的功能。这一设置变更能够在飞行中最严苛的阶段降低热端部件的温度，进而将发动机的在翼时间延长5%-20%。