【据俄罗斯21世纪航空网站2025年7月22日报道】俄罗斯联合发动机制造集团（ODK）已完成PD-8涡扇航空发动机量产准备工作。联合发动机制造集团在消息中称："计划在2025年生产首批四台量产发动机，后续几年把产量提升至年产30台。PD-8发动机是为新一代SSJ-100支线客机及别-200水陆两栖飞机设计的。"

PD-8副总设计师阿尔乔姆·巴德尼科夫表示：“我们已进入认证测试的最后阶段。这是一个庞大的体系，包括对发动机主要系统和部件的上百项严格测试程序。位于雷宾斯克附近波卢耶沃的试验台是一个现代化的综合设施，在这里，PD-8要接受侧风影响、模拟鸟击、冰雹、水冲击甚至风扇叶片断裂等测试。”

他强调，这类测试只能在技术水平高的试验中心借助专用设备进行。而将PD-8发动机用于从远东到莫斯科郊区的实际飞行中，“无疑是整个俄罗斯航空业的胜利”。同时，阿尔乔姆·巴德尼科夫指出，“ODK-土星”公司的生产进度在俄罗斯航空发动机制造史上是前所未有的。 

PD-8的技术基础源于PD-14发动机的解决方案。采用新型俄罗斯合金以及配备国产电子设备的控制系统，确保了该动力装置的可靠性和高经济性。联合发动机制造集团的设计师们将压气机的增压比提升至28，涵道比为4.4。巡航模式下的燃油消耗率低于0.62千克/千克力·小时。

预计PD-8将在2025年9月获得型号合格证，之后将开始大规模批量生产并供应给位于阿穆尔河畔共青城的飞机制造厂。此外，针对别-200飞机的发动机适配工作也在进行中，由于该机型在使用环境中受水环境的侵蚀性较强，适配难度更大。 

PD-8批量生产的启动，为以进口替代形式恢复SSJ 100客机的批量生产创造了条件。阿尔乔姆·巴德尼科夫指出，目前的测试结果和生产进度为该项目的稳定发展创造了有利条件。