【据航空周刊网站2025年7月2日报道】Magnetic集团预测飞机发动机市场将迎来关键转折，多重趋势预示拐点临近。

根据该公司数据，CFM56-5B和Leap-1A发动机数量预计在2027年底各达到约6500台，成为重要里程碑。CFM56-7B和Leap-1B发动机将于2030年达到持平，两者的在役数量将各达约10500台。

CFM56-5B和CFM56-7B发动机将保持稳定可预测的退役节奏，为目前持有大量库存的资产所有者提供明确预期。2030-2035年，空客A320neo交付量中Leap发动机占比将超62%，进一步加速市场迭代。

Magnetic首席投资官兼租赁首席执行官强调，市场正处于重大转折点的边缘，机队预测数据清晰显示关键拐点即将到来，当前市场格局受多重因素影响：疫情后飞机产能受限导致的供给短缺，新一代发动机的技术挑战，以及运营需求强劲复苏至疫情前水平。

上述因素推高了对上一代飞机的投资价值，其流动性依然强劲。这导致飞机退役速度放缓，进而造成二手航材短缺和备用租赁用发动机供应紧张。

供需失衡引发连锁反应：维修成本上升、租赁费率上涨；新发动机在翼时间缩短、现有机型生命周期延长；预测至2027年，CFM56的快速维修频次将与核心性能恢复事件持平；到2030年，快速返厂维修将占所有维护事件的60%，且年增3-4%。