【据航空周刊官网2025年6月18日报道】霍尼韦尔公司高管6月17日在巴黎航展现场向《航空周刊》透露，该公司可能为F-35战斗机提供改进型或全新设计的功热管理系统（PTMU），以替代F-35上现有的集成动力组件（IPP）。霍尼韦尔公司负责国防业务的副总裁洛里·施耐德表示，作为去年底启动的为期两年的可选方案分析的一部分，公司正同步推进两种方案。

两种方案都将用60~80千瓦的PTMU替代当前32千瓦冷却与散热能力的IPP。霍尼韦尔正与柯林斯宇航的增强动力冷却系统（EPACS）及另一家未具名供应商竞争此项潜在升级计划。洛克希德公司为期两年的可选方案分析工作结束后将提出建议，并提交给 F-35 联合执行指导委员会，由其决定采取哪种方式。

施耐德称，霍尼韦尔的IPP改进方案包含两部分：软件升级可以扩展IPP的热管理能力，使其能够管理的废热增加25%甚至更多，上限将提高到40千瓦；第二部分涉及硬件改造，包括新型热交换器。若采用全新的PTMU替代IPP将更为复杂。除了提供传统辅助动力装置的发动机启动和备用发电能力外，基于涡轮机的系统还应具有12项其他功能，包括驾驶舱增压功能。

“其他战斗机通常将环境冷却系统、热管理、辅助动力、应急动力作为独立子系统，”施耐德强调，“而F-35的IPP将所有核心子系统集成于一体。这相当于要用新系统替换独一无二的循环系统。”