【据3D打印网站2025年5月15日报道】西班牙AIMEN技术中心最近采用3D打印技术完成了全球首个低温液氢储罐的制造，这项创新标志着航空业的一个重要里程碑。如果氢气要成为航空领域化石燃料的可靠替代品，这种类型的储罐是必不可少的，因为航空领域的储存条件特别极端，主要挑战是设计一种既能耐受极低温度又足够轻的结构，以满足航空工业的限制。

该液氢储氢罐在由西班牙公司ACITURRI领导的欧洲OVERLEAF项目下研制，旨在基于最先进的材料、泄漏检测传感器和制造工艺设计低压液氢（LH₂）存储系统，为未来航空开发可持续的高性能解决方案。法国、意大利、挪威、罗马尼亚和西班牙的研究和技术中心正在合作开展这一计划，旨在重新思考飞机架构，以采用清洁、高性能的技术。

AIMEN技术中心成功制造了能够在低于-250°C的温度下储存液氢的原型低温罐。该储罐直径为1.5米，是液氢储存系统的核心元件。其由两层壁组成：高性能热塑性内壳，提供低温绝缘；外层碳纤维，提供必要的机械强度。储罐开发的一个关键是与法国技术中心CANOE的合作，他们共同开发了一种将生物来源的热塑性塑料与增强天然纤维相结合的新的复合材料，使生产轻质、坚固且环境可持续的结构成为可能。

在研制过程中，AIMEN技术中心使用了大幅面、高压增材制造技术，整个过程在一个自动化舱体中进行。该舱体配备了最先进的3D打印系统，并结合了红外加热技术，保证了各层之间的最佳粘附力。打印过程持续了100多个小时，使用热像仪进行持续监控。

AIMEN技术中心复合材料增材制造研发小组负责人兼OVERLEAF项目协调员Pablo Romero指出：“这一突破代表了可持续航空部件制造领域的真正技术突破。我们调动了机器人技术、3D打印和工艺工程方面的所有专业知识，以应对极端技术复杂性的挑战。