【据航空周刊2025年5月12日报道】英国垂直航空航天公司推出一种混合动力垂直起降（eVTOL）VX4飞机，目前，VX4已进行了混合动力架构的基准测试，2026年将进行飞行测试。混合动力型VX4航程更远、有效载荷更大，相比公司正在开发的全电型VX4，在城市空中交通市场上能带来新的机会。

这家英国公司的“2030飞行发展路径”战略计划在2028年使全电型VX4获得英国和欧洲型号认证，而混合动力型VX4在市场上更具吸引力，能满足国防、物流及商业等领域更高任务需求。

混合动力推进系统已开发18个月，将改装到VX4全尺寸原型机上。其尺寸设计使其能够在无需进行重大重新设计的情况下集成混合动力推进系统。这款混合动力飞机的航程可达1000英里（1600公里），是全电VX4航程的10倍，最大有效载荷为1100千克(2425磅)。

混合动力型VX4能够在有人或无人的情况下部署，在执行敏感任务时具备低噪音和低热量隐身特征，是军事和国防应用的理想选择，还能无缝集成到霍尼韦尔公司目前正在开发的飞控系统中。

混合动力推进系统的一个关键挑战是平衡系统的燃烧和电气部分之间的功率。公司已内部开发相应的控制系统，台架测试已验证了混合电动架构，包括动力单元和电池之间控制算法的集成。混合动力型将使用与全电型相同的垂直开发电池平台。