【据俄罗斯www1网站2025年5月10日报道】联合发动机制造集团（UEC）在Telegram频道上展示了通过电腐蚀加工方法在涡轮叶片上制造冷却孔的过程。航空发动机涡轮叶片的工作温度超过2000开尔文，这远高于其制造材料的熔点温度。为了防止涡轮叶片在工作过程中发生变形，采用了“薄膜冷却”系统。随后，冷却空气通过叶片上的孔洞被送入，在零件表面形成一层气膜，这层保护性气膜能够有效防止部件过热。

该冷却系统的设计包含多组直径小于一毫米的微孔。在UEC的生产车间，这些微孔是在“超级钻头”型机床上通过电火花加工而成的。钻孔机床使用黄铜电极钻孔，并向加工区域输送蒸馏水。

燃气涡轮发动机叶片的生产需要运用最先进的现代技术和最新型材料。UEC已掌握叶片的完整生产周期，这对于维护俄罗斯的技术主权至关重要。