【据美国航空周刊网站2025年3月19日报道】在清洁航空年度论坛上，空中客车公司首席技术官Sabine Klauke表示，空中客车的工程师们并未发现将 CFM国际公司的开放式风扇发动机集成到下一代窄体客机中存在任何重大障碍，这标志着航空动力系统领域迎来了一次重要的技术革新机遇。

CFM的RISE（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines）计划旨在为短途至中程飞机开发一种概念发动机，预计从2035年开始服役。该计划的主要技术突破是开放式风扇架构，据赛峰集团首席执行官Olivier Andries介绍，这种架构有望使新一代飞机的燃油效率比当前最新一代飞机提高20%，从而显著降低航空公司的运营成本，并减少碳排放，符合全球航空业可持续发展的趋势。

然而，任何新技术的应用都伴随着挑战。Klauke特别指出，在未来的飞行测试之前，噪音和安全性是特别值得关注的问题。为了验证RISE技术的可行性，空中客车和CFM国际公司计划在2027年之前在一架改装的空中客车A380上对RISE演示机进行飞行测试。这将为双方提供宝贵的数据和经验，以进一步优化设计方案，确保新技术能够顺利应用于实际运营中。

此次空中客车对RISE项目的积极态度转变，反映了航空工业界对开放式风扇技术的认可和支持。随着全球对航空环保要求的不断提高，RISE计划有望成为推动航空动力系统迈向更高效、更环保时代的关键力量。未来，随着飞行测试的推进和相关技术的不断完善，开放式风扇发动机将为航空业带来新的变革，开启可持续航空的新篇章。