【据城市空中交通网站2025年3月13日报道】ZeroAvia公司SuperStack Flex可定制低温质子交换膜(LTPEM)燃料电池架构（包括热管理系统在内）在全系统水平上实现了超过1.0kW/kg的比净功率，并已在一个主要客户的150kW净功率配置中成功验证。ZeroAvia使用增材制造技术扩大硬件规模，并扩展燃料电池以提高无人机/垂直起降飞机的能力，有可能在航空航天和其他领域开辟新的应用。

SuperStack Flex是一个模块化的燃料电池发电平台，可以在100kW到600kW的净总连续功率应用之间进行放大或缩小，可根据飞机原始设备制造商的精确定制需求、功率要求和飞机布局进行定制。还可以实现核心系统的分离，这意味着它可以高度通用和高效地集成到不同的机身中，从而克服空间限制。这种重量轻、航空优化的平衡装置成为许多无人机的最佳方案，在航空航天、海上和地面交通工具中具有进一步的潜在适用性。

ZeroAvia使用选择性激光烧结(SLS)粉末层增材制造工艺，团队能够对SuperStack Flex概念的不同迭代进行快速设计、制造和测试，并快速将典型零件或其功能结合到新的整体结构中。SuperStack Flex平衡系统的关键部件--阳极、阴极和冷却剂歧管、热管理、加湿和空气压缩系统已经从200多个部件减少到不到100个，重量和体积减少了约50%。更少的部件意味着系统更轻、更紧凑、更可靠、成本更低。SuperStack Flex系统的灵活性使客户能够在燃料电池供电平台上整合技术并加速研发。  

与此同时，随着ZA600电力推进系统(EPS)型号认证程序的进展，ZeroAvia现在持有FAA G-1问题纪要。二月，Jetcruzer国际公司订购了一款EPS应用于其正在开发的六座混合动力500E轻型飞机，ZeroAvia此前表示，它的目标是在2025年底之前将动力系统用于改造后的支线客机并投入商用。