【据英国飞行国际网站2025年3月4日报道】空客直升机公司宣布其基于H145平台的PioneerLab技术验证机混合动力推进系统初步设计将于2025年中期完成，为2027年首飞奠定基础。该项目将替换原装的2台667马力赛峰Arriel 2E涡轴发动机，采用普惠加拿大公司1000马力级PW210S发动机与两台柯林斯航空航天250千瓦电动机的组合方案。尽管混动系统重量较传统发动机增加，但其主要作为技术验证平台而非量产方案。

除动力系统外，项目同步测试多项关键技术：包括新一代激光雷达旋翼撞击预警系统、融合雷达/激光雷达/光学传感器的障碍物探测与自动起降功能，以及通过优化机身后部气动设计降低前飞阻力、减少悬停时旋翼气流对机身的影响等。为提升着陆精度，起落架新增的压力传感器可适应不同地形坡度触地检测。根据计划，混动推进系统的安装需约12个月，但须等待当前飞行测试全部完成后方可启动。值得注意的是，虽然混动系统贡献了约90%的减排与能效提升指标，但剩余部分主要依赖气动改进，这一方案的空载测试与实际飞行数据收集仍在进行中。