【据航空在线网站2025年2月3日报道】英国民航局(CAA)启动第二轮氢挑战计划以促进行业合作，推动航空运输部门采用氢推进系统。这一轮计划预计将扩大现有研发工作和运行测试范围。

根据CAA说法，氢挑战计划的下一阶段将涵盖涉及公司和学术机构的四个工作领域，包括:结合基于燃料电池的氢推进系统和遥控操作的新飞机设计，机场基础设施的改进，包括燃料储存和运输供应，氢燃料的新科学研究，以及一系列的飞行测试、安全评估和验证，以改进操作性能和应对监管挑战。

第一轮氢挑战计划于2024年启动，已有十多个组织参与，工作结果将很快公布，下一轮测试将持续三年。

CAA氢沙盒挑战（Hydrogen Sandbox）的一些项目包括克兰菲尔德航空航天解决方案，致力于将Britten-Norman Islander等飞机转换为氢推进系统。ZeroAvia的工作是转换现有的支线客机，工作涉及氢燃料储存、分配和燃料补给方法。

Swift Aircraft正在探索氢燃料在新一代教练机中的应用，QDot Technology正在开发远程、高载荷无人侦察机，用于后勤、监控和海上能源安装支持等应用。一些英国机场参与了氢挑战计划。

罗罗公司正在通过与低成本航空公司EasyJet的合作，开发可以使用氢燃料的发动机。项目的其他参与者包括牛津大学、HyFive联盟、Stratospheric平台、智能能源和Ultima Forma。

这些研究工作使英国在氢推进方面保持世界领先，英国正与一些最具创新性的公司合作，以更好地了解氢推进技术，以及如何将其安全地应用于航空航天领域。