【据美国航空周刊网站2025年02月05日报道】英国国防部门与罗罗公司合作，开展了一项创新项目，将退役的狂风战斗机所配装的RB199发动机部件回收并转化为金属粉末，用于增材制造技术。这一举措不仅有助于提升英国国防工业的原材料安全性，还为未来的战斗机发动机制造提供了新的解决方案。

该项目由英国国防装备与保障局、英国国防回收与处置团队（DRDT）以及国防部未来作战空中系统（FCAS）团队牵头，联合罗罗公司及兰开夏郡的增材制造解决方案有限公司（AMS）共同开展。项目团队致力于研究如何将发动机中的高质量金属（如钢、铝和钛）转化为增材制造的原料。目前，这些金属粉末已被用于制造奥菲斯小型发动机示范项目的零件，罗罗公司还表示，该技术未来还可应用于全球作战空中计划（GCAP）中的战斗机发动机制造。

罗罗公司在项目中取得了突破性进展，成功将RB199低压压气机中的钛合金叶片进行清洗、雾化，并转化为奥菲斯发动机增材制造的进气整流罩和压气机叶片。这一成果不仅展示了退役材料的再利用潜力，还为英国国防工业提供了更便捷的战略材料获取途径。

此外，该项目还引入了“数字产品护照”技术。通过记录材料的来源和生命周期数据，该技术能够确保材料的真实性和可追溯性，有效防止假冒材料的使用。这不仅提升了材料的安全性，还为未来的国防制造提供了更高的透明度和可靠性。

DRDT战略与潜艇回收高级商务经理托马斯·鲍威尔指出，这种解决方案不仅可以减少采购关键和高价值金属的成本和负担，还可以生产出比传统锻造技术制造的部件更轻、更强、更耐用的零件。这一技术的应用有望在未来大幅降低国防制造的成本，同时提升零部件的性能。

FCAS项目的官员强调，随着全球对关键材料的需求不断增加，在英国FCAS的生命周期内，获取这些材料将面临更大挑战。因此，充分利用现有资源、推动材料回收和再利用已成为一项“社会需求”。通过这一项目，英国国防部门展示了其在资源管理和技术创新方面的领先地位。

总之，英国通过回收退役发动机部件并将其转化为增材制造原料，不仅为国防工业提供了新的材料来源，还展示了其在可持续发展和技术创新方面的决心。这一项目的成功实施，为未来的国防制造和资源管理树立了典范，也为全球其他国家的类似项目提供了宝贵经验。