【据航空在线网站2024年9月13日报道】9月12日，Heart航空航天公司在其位于哥德堡总部举办的“机库日”活动中宣布，将使用Heart X1技术验证机完成ES-30混合电推进支线客机的研制工作，目前正在进行全尺寸验证机地面试验，接下来将进行关键部件试验，预计将于2025年第2季度进行飞行试验。

2024年5月，Heart航空航天公司发布Heart X1概念，其配装由1对安装在机翼外侧的涡桨发动机和1对安装在机翼内侧的电动机组成的混合动力推进系统，与早期使用涡轮发电机的混合动力推进系统相比，新型推进系统取消了基于支柱的机翼和小翼以及移动电池舱。接下来，将进一步优化新型推进系统，并将其配装Heart X2预生产原型机，预计将于2026年开始飞行。

ES-30由瑞典Vinnova创新机构出资研制，翼展为32m，采用自主研制的全新短舱方案，将短舱和机翼集成在一起，减少短舱和机翼之间的气动干扰，提高机翼的空气动力学性能，使其获得更大的迎角并延迟失速，实现在较短的跑道上起飞。ES-30的全电续航里程为109 nm，当配装涡桨发动机后，其全电续航里程将增加1倍，但目前尚未确定发动机供应商。

在瑞典研究计划ELISE下，Heart航空航天公司与SAS航空和瑞典航空机场等机构合作完成电动飞机地面支持程序测试，包括充电过程的评估和验证、乘客和货物的登机和离机程序以及地面支持和维护试验。

目前，Heart航空航天公司拥有250架ES-30确定订单、120架在谈订单以及191架意向订单。