【据ainonline网站2024年7月22日报道】罗罗公司为达索猎鹰 10X公务机开发的 Pearl 10X 涡扇发动机已在其波音 747试验台运行超过 2500个飞行小时和 7700个循环。在本周 2024年范堡罗国际航展前的媒体发布会上，罗罗公务航空总监德克·盖辛格表示，这款推力为18000 磅的发动机自首次试运行以来就超过了目标推力水平，已经完全“超越”了预计的性能目标。

罗罗的 Pearl 10X 采用了 Advance2 发动机核心和高性能低压系统，该公司表示该系统将为商务飞机提供迄今为止推力最大的涡扇发动机。与上一代发动机相比，其燃油消耗率也降低了 5%。

Pearl 发动机还采用了燃烧室片状材料，盖辛格表示，这种片状材料可以将燃烧室内壁温度冷却效率提高20%，从而提高高压涡轮机的性能。这种片状材料采用的增材制造技术将设计和制造时间缩短了75%。