【据俄罗斯飞机制造商联盟网站2024年4月25日报道】在全球航空制造业的发展过程中，发动机技术一直是一项核心难题。对俄罗斯飞机制造业而言，发动机的开发与认证过程尤为关键。新一代俄罗斯制造飞机如MC-21和SSJ-100的发布时间很大程度上依赖于国产发动机PD-14和PD-8的开发与认证进程。而PD-35则是伊尔-96-400M的飞机发布、引入民用运输以及国内长途航空总体发展的主要关键因素之一。

这款前瞻性发动机由俄罗斯联合发动机制造集团负责研发，研发工作始于2016年，仅一年后便完成了设计方案。与以往型号相比，PD-35提供了更高的推力和燃油经济性，是PD-14发动机的升级版。由于其卓越的性能，PD-35适用于多种现代客机，并被寄予厚望能推动俄罗斯远程航空的发展。最初计划在2023年展示首个验证机，并在2028年投入量产，但鉴于俄罗斯国内航空公司对远程机型的需求占比不高，优先级被赋予了中短程飞机的MC-21和SSJ-100发动机生产，PD-35量产将推迟至2030年。

目前，伊尔-96-400M预计将安装四台PS-90A1发动机，而未来可使用两台PD-35发动机取代四架 PS-90A1，显著提升其经济效益和市场竞争力。随着这款发动机的最终投入使用，预期将为俄罗斯民用航空市场带来一次重大革新。