【据飞行国际网站2021年8月6日报道】罗罗公司对氢作为航空长途运营燃料的潜力持怀疑态度。

罗罗首席执行官沃伦·伊斯特 (Warren East)在8月5日发布的的半年简报中表示，对于长途国际旅行，除了合成航空燃料之外，业界还没有找到合适的技术解决方案。罗罗的发动机业务严重依赖长途运输，现已开始实施一项计划，以确保其民用飞机发动机与100%比例的可持续航空燃料兼容。

他认为，氢将在许多领域发挥作用，但不太可能在长途国际旅行。在短途运输领域，全电气化、混合动力装置和氢气都是可行的，但在长途宽体机领域，可持续的航空燃料占据主导。

大规模生产可持续航空燃料的成本将是化石燃料的两倍左右，但这只是行业猜测。罗罗可能会从可持续燃料生产规模的扩大中受益，因为罗罗可以提供小型模块化核反应堆，为可持续燃料的生产供电。

（翻译:程文旺，审核:李东海）