【据航空周刊网站2024年4月16日报道】美国航空监管机构已批准Boom公司对其XB-1超音速技术验证机进行超声速飞行测试，美国联邦航空管理局（FAA）称之为“一项重大联邦行动”。

美国联邦航空管理局首次为民用型超声速飞机测试颁发特别飞行授权，因为目前所有非军用飞机在美国陆地上空飞行速度都被禁止超过1马赫。继XB-1于3月22日在加利福尼亚州莫哈韦航空航天港首飞后，该授权为未来几个月的飞行包线扩展开辟了道路。

特殊飞行授权（SFA）允许超声速验证机XB-1可在受限的R-2508综合空域进行试飞，特别是在布拉克山超声速走廊和Edwards AFB周围R-2515空域内的一部分高空超声速走廊进行。SFA还允许Boom公司民用注册的诺斯罗普公司T-38/F-5战斗机以超声速伴随XB-1飞行。

美国联邦航空管理局的授权涵盖了高达30000英尺的预期超声速飞行剖面。从现在起到2025年4月，XB-1和伴随飞机限制在总共20次配对飞行内。

Boom公司表示，在联邦航空局采取行动后，XB-1试验小组将系统地扩展飞行包线，以确认其性能和操纵品质达到或超过1马赫。这包括所有系统的飞行检查，以及多个验证颤振边界安全裕度的试验点。在达到超声速之前，总共计划进行10-20次飞行。

XB-1计划三次超声速飞行：1.1马赫、1.2马赫和1.3马赫。

XB-1第一次试飞最初12分钟内进行飞行品质评估。第二次试飞任务将迎角提高到16度，还将评估侧滑以扩大飞行包线，以便在额定着陆时多一点裕度。这也将是第一次使用稳定性增强系统‘阻尼器’，起落架也将在第二次飞行中首次收回和伸出。第三次飞行任务，评估XB-1的颤振激励系统。