【据Voxelmatters网站2024年3月24日报道】德国联邦材料研究与测试院（BAM）牵头多家机构正在开展一系列高效燃气轮机的研究项目。这些前沿项目旨在利用最先进的增材制造技术和数字解决方案来提高燃气轮机制造的生产率和性能，提高材料的可再利用率，开发未被利用的潜能，改进燃气轮机叶片的维护、修理和开发流程，进而提升能源生成效率并减少环境污染。目前项目已进入第二阶段。

MRO 2.0项目第一阶段（2020年7月1日至2022年12月31日）重点开发用于维护与维修活动的新技术，同时进行组件升级。第二阶段（2023年1月1日至2024年12月31日）专注于利用自动化和数字化技术优化燃气轮机叶片的修复流程。通过开发新的测试方法和增材修复过程，BAM希望能够精确评估并修复受损的涡轮叶片，大大提升维修效率。此外，项目还将探索人机交互和人工智能技术，通过开发数字孪生和利用AI算法分析数据，预测组件的剩余使用寿命，从而优化维护计划，减少停机时间。包括西门子能源全球有限公司、柏林工业大学在内的十个合作伙伴参与了该项目。

HTA 2.0项目第一阶段（2020年7月1日至2022年12月31日）重点在于使用增材制造技术生产可用于高温区域的高效组件。第二阶段（2023年1月1日至2025年6月30日）基于成功的前期研究成果，旨在通过两个额外的工艺继续提高燃气轮机行业增材制造高温部件的可用性和可持续性，通过优化粉末床激光熔融技术和过程监控技术，为未来的组件制造提供实时缺陷监测的质量保证。项目重点在于实现更快、更经济且更环保的组件解决方案，同时研究自动化后处理方法和材料的循环利用策略，减少材料浪费和成本。包括西门子公司、柏林工业大学在内的十一个合作伙伴参与了该项目。