【据《航空周刊》2024年3月15日报道】罗罗公司当日宣布计划在英国总部和德国工厂投资5500万英镑（7010万美元），提升发动机组装、试验和维护能力，以满足航空市场对遄达发动机日益增长的需求。这项投资将集中在2处，分别是位于英国东中部地区的德比总部和位于德国柏林以南的达莱维茨工厂。

在罗罗公司德比总部，该公司的目标是提高其发动机制造能力，其计划从2025年起每年的交付量与过去10年的平均交付量相比提升40%以上。该公司还计划提高其遄达发动机的维护能力，根据《航空周刊》发布的《2024年商业航空机队和MRO预测》，在未来10年航空市场对遄达发动机的需求将增加，尤其是来自亚太和西欧运营商的需求。

在罗罗公司德国工厂，其目标是利用民用大型发动机的现有发动机试验能力来支持近期维护需求。从2026年起，它将过渡到组装和试验遄达XWB-84发动机，这是空客A350系列飞机配装的2种遄达XWB发动机之一。

罗罗公司表示，产能的提升将创造约300个“一线运营”岗位。该公司表示，大约一半的投资和三分之二的就业机会将集中在英国德比总部。

该投资计划是在罗罗公司今年2月份宣布打算投资约10亿英镑（12.7亿美元）用于遄达发动机系列的持续改进计划之后制定的。这项投资的目标是将A350-1000飞机配装的遄达XWB-97发动机的飞行时间增加50%。总部位于迪拜的阿联酋航空公司运营的A350-1000飞机配装XWB-97发动机在恶劣环境下飞行，该公司此前表达了对XWB-97发动机耐用性的担忧。

2024年1月，在罗罗公司年度财报电话会议上，首席执行官表示，投资重点聚焦在为遄达发动机高压涡轮叶片开发新的叶片涂层。

罗罗公司此前预计航空市场对其遄达发动机的需求将会增加。2023年11月，在年度资本市场日上，该公司预计在未来10年内，配装罗罗公司发动机的飞机服役率将以每年7%～9%的比例增长。2024年，该公司预计总共交付500～550台发动机，其中约一半预计为民用宽体飞机提供动力。

据《航空周刊》的数据预测，2024年罗罗公司遄达发动机的大修事件约为792起。