【据futureflight网站2024年3月4日消息】总部位于田纳西州的Whisper Aero公司在推出电动支线喷气式飞机概念不到一年后，提出了其超静音推进系统的另一种用途，即用于100座大型电动喷气客机。

Whisper Aero公司首席执行官马克•摩尔（Mark Moore）当日在俄亥俄州空中交通研讨会上透露“Whisper Jetliner”概念。该公司还向美国宇航局（NASA）的可持续航空先进飞机（AACES）计划提交了一份设计提案，该计划于去年启动，旨在刺激创新和开发可能在2050年左右投入使用的商用亚音速飞机的先进概念设计和技术。

Whisper Jetliner采用了与Whisper Jet相同的超静音电动涵道风扇技术，22个涵道风扇集成在飞机机翼的前缘，以实现上表面吹气，这特别适用于具有低进近速度和陡峭进近角的短距起降（STOL）飞行器。Whisper Jet是该公司于2023年夏天在加利福尼亚州圣地亚哥举行的美国航空航天学会航空论坛上提出的9座电动飞机概念。

Whisper Aero公司透露，Whisper Jetliner使用804瓦时/千克电池续航里程可达769英里（1238千米），配备4兆瓦发电机混合动力的续航里程将扩大到1176英里（1893千米）。该机只需要3000英尺（914米）的跑道就可以起降，而类似的空客A220-100飞机需要4800英尺（1463米）长度跑道。

Whisper Aero公司表示，这种概念机还将大大降低运营成本。对于700英里（1127千米）的飞行，与当今类似大小的飞机相比，采用Whisper推进系统的喷气客机在满负荷下每次飞行将减少9100千克二氧化碳排放；对于500英里（805千米）的旅程，Whisper Jetliner的能源成本约为733美元（电费），而类似大小的民用飞机（如A320）的燃料成本约为2100美元。

Whisper公司表示，不打算制造机身，但希望与飞机制造商合作，将其特有的推进系统推向市场。与此同时，该公司还在探索其超静音涵道风扇的其他可能应用，比如鼓风机。