【据航空周刊2023年12月8日报道】罗罗公司希望使用其Advance 2发动机核心机为法国、德国和西班牙正在开发的未来空战系统（FCAS）中的无人机提供动力解决方案。尽管罗罗公司已经大量参与了英国、意大利和日本全球战斗机计划（GCAP）战斗机发动机的联合开发，但罗罗公司的德国业务部门希望说服欧洲FCAS合作伙伴在军事项目中使用其开发的民用发动机技术。

12月7日，罗罗公司德国未来项目国防负责人建议将公司的Advance 2发动机核心机用于重型无人机的动力系统，特别是用于空客防务与航天公司提出的“翼人”（Wingman）平台，该平台将作为FCAS内载人战斗机的协同作战飞机，无人空中系统与载人战斗机以及作战云网络都是FCAS的关键支柱。Advance 2发动机核心机的推力范围在15000到20000磅之间，可根据客户的要求进行扩展，而不必再次投入耗时和昂贵的基础技术研究工作。

法国赛峰集团（Safran）和德国MTU公司已经成立了一家合资企业EUMET（即欧盟军用发动机团队），联合西班牙的ITP Aero公司为FCAS载人战斗机开发发动机，但其业务范围并没有涉及到无人机的推进系统。

罗罗公司在将民用技术转化为军用项目方面已经取得了成功，为美国空军B-52轰炸机现代化升级而研发的F130发动机就是该公司BR725发动机的衍生产品。

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