【据aviationnews网站2023年11月6日报道】由达赫、赛峰和空客联合开发的混合动力分布式电推进飞机EcoPulse成功进行了首次飞行测试。在飞行过程中，机组人员启动了电动螺旋桨，并验证了飞行控制计算机、高压电池组、分布式电动推进器和混合电动涡轮发电机的正常运行。EcoPulse的混动首飞是多个技术里程碑的结晶，包括广泛的地面测试和飞机电气系统处于非激活状态下的10小时飞行测试。

在2019年巴黎航展上亮相的EcoPulse是欧洲航空脱碳领域的主要合作项目之一。该项目得到了法国民航研究委员会（CORAC）的支持，并由法国民航总局（DGAC）通过法国经济复苏计划（France Relance）和欧盟下一代计划（NextGeneration EU）共同资助。该验证机旨在评估集成混合动力分布式推进系统的运行优势，重点关注二氧化碳排放和噪音水平的降低。这种颠覆性的推进系统架构可通过一个独立电源为分布在飞机上的多个电机提供动力。

EcoPulse以Daher TBM飞机平台为基础，配备了沿机翼分布的6个集成式电动螺旋桨推进器。其推进系统集成了两个动力源：一个涡轮发电机，即由燃气轮机（赛峰集团提供）驱动的发电机，以及一个高能量密度电池组（空中客车公司提供）。该结构的核心是配电整流装置（PDRU），负责保护高压电网和分配可用电力，以及高压电线束（均由赛峰集团提供）。空中客车公司设计的电池组额定电压为 800伏，最大功率可达350千瓦。该验证机还得益于欧洲飞机制造商在空气动力学和声学集成方面的专业技术。空中客车公司还开发了飞行控制计算机，对电动螺旋桨进行操控，并开发了同步加速器，以支持未来的飞机声学建议。