【据空客公司网站2023年11月16日报道】2023年11月8日，空客公司UpNext氢气尾迹研究实验中心使用改装后的“蓝色秃鹰”（Blue Condor）滑翔机在美国内华达州上空进行了首次氢动力飞行。此次飞行是该公司首次使用氢气作为唯一燃料开展的测试活动，测试任务将持续到2024年初。

氢气为航空业提供了一条通往低碳发展的道路，但氢气燃烧后尾迹中所含的氮氧化物和水蒸气是航空煤油燃烧后的2.5倍。因此，作为ZEROe项目的一部分，空客公司致力于研究氢气燃烧后尾迹的成分。蓝色秃鹰项目将使用改装过的Arcus-J滑翔机，把小型氢燃料发动机带到3万英尺的高空，并将其排放物与类似大小的航空煤油发动机进行比较。两架滑翔机均由佩兰项目（Perlan Project）支持，氢燃料发动机由德国Aero Design Works公司装配。

“蓝色秃鹰”现已进入飞行测试阶段。11月8日的飞行持续了约 30分钟，目的是提高氢燃料发动机在7000英尺高度的推力，同时在不同速度下保持飞机稳定。之后的两次飞行开展了包括在10,000英尺高空启动发动机等测试。

“蓝色秃鹰”团队计划在明年初进行首次飞行尾迹研究。Arcus-J将被一架由德国宇航中心（DLR）安装了测试仪器的Grob Egrett飞机牵引到测试高度，然后，这架“追逐”飞机将紧随蓝色秃鹰，利用传感器收集和分析尾迹和大气数据。此次飞行有望成为进一步了解氢气对气候影响的重要一步，并最终实现空客公司ZEROe在2035年投入使用的目标。