【据飞行国际网站2023年11月17日报道】日本航空公司已与H2FLY、通用氢、ZeroAvia三家氢推进初创公司达成合作协议，研究将下一代氢动力飞机引入日本的安全性、经济可行性和可维护性。

这三家公司都在2023年实现了里程碑式的进展，ZeroAvia正准备向英国航空监管机构提交其ZA600动力系统的认证提案。ZeroAvia还在推进其第二种发动机平台ZA2000，这是一种为40-90座支线飞机设计的氢电推进系统，计划于2027年投入使用。该平台将非常适合由日本航空公司旗下的日本通勤航空公司运营的48座ATR 42和70座ATR 72飞机。

根据cirrium的机队数据，日航旗下各公司运营着约50架支线飞机，其中，日本通勤航空运营着9架ATR 42和2架ATR 72，而北海道航空系统运营着4架ATR 42，此外还包括一定数量的德哈维兰Dash 8支线飞机。