【据美国《航空周刊》网站2023年11月13日报道】CFM国际公司RISE（可持续发动机革命创新）计划的开式转子推进系统已经通过概念设计评审，该发动机的目标是较目前Leap 1系列发动机，燃油效率提升20%。

CFM国际公司首席执行官Gael Meheust表示：“CFM正在全速开展工作，RISE不再是未来的概念，我们已经完成了概念设计评审，正在切割金属生产零部件，目标是在2030年前运行演示样机并进行飞行测试。”

作为技术成熟阶段的一部分，RISE计划已经进行了100多次测试，目前有1000多名工程师参与设计。演示样机的风扇直径3.96米（13英尺），风扇的初始阶段测试将使用改装后的通用电气公司护照发动机；配备一个大功率齿轮传动系统和一个新的紧凑型高压核心机，提高热力学效率；设计了一套废气余热回收系统，用来预热燃烧空气；热端部件使用了陶瓷基复合材料，风扇叶片使用了树脂转移模塑复合材料。

今年早些时候，开式转子演示样机的第一个全速低压涡轮在通用电气公司的俄亥俄州埃文代尔工厂进行了测试，使用了一台F110军用发动机，对其开展了初步评估工作。此外，超级计算机也被用来模拟测试高压涡轮叶片和喷嘴。

RISE计划还包括混合动力和氢动力的研究，CFM国际公司表示，这将使其“成为第一家在单通道客机动力市场引入混合动力的公司”。作为NASA电气化动力系统飞行演示项目的一部分，通用电气公司在NASA俄亥俄州的电动飞机试验台上，完成了其混合动力推进系统架构验证工作，该工作为RISE项目后续将开展的小型混合动力涡扇发动机测试铺平了道路。

根据2022年2月签署的协议，空客和CFM国际公司还计划对通用电气公司的护照发动机开展飞行测试，该发动机经过改装后可直接燃烧氢燃料。这些测试计划将在2026年左右进行，是RISE计划的一部分，旨在验证技术，以便在2035年左右用于空客零排放飞机的商业运营。Gael Meheust表示：“我们已经将氢纳入了测试计划，我们将与飞机制造商，特别是空客公司合作，探索氢动力系统如何与飞机集成以开展飞行测试。”