【据breakingdefense网站2023年7月13日报道】美空军和发动机制造商普惠公司已经完成了一项耗资2100万美元的F-22战斗机全机队范围内的F119发动机改造工作。在此之前，涡轮叶片的疲劳问题导致了7起A级事故，损失近2300万美元，但未造成F-22停飞。美空军目前大约有183架 F-22在役。

空军生命周期管理中心发言人Brian Brackens表示，改造的原因是 "第二级低压涡轮叶片存在低循环疲劳缺陷"。F119第二级涡轮叶片从高温高压燃烧室气体中提取能量，这些能量传递给压气机，并通过尾喷管提供推力。普惠公司此前表示，在2017年确定根本原因后，根据环境因素优先进行了某些发动机的改造，改造工作于2019年开始。但双方没有就改造完成的确切时间达成一致，普惠公司的发言人表示，改造工作在2022年12月提前完成，但Brackens说“所有的现场安装和可使用的备件资产在2023年5月完成。”

空军空战司令部发言人在一份声明中说，该修复措施适用于空军机队中所有F-22战斗机的发动机，包括那些可能被立法者阻止退役的Block 20战斗机的发动机。

根据空军安全中心的数据，首次A级事故（最高事故分类）由涡轮叶片问题引起，于2012年记录在案，最后一次事故发生在2020年。一名空军官员此前表示，所有7起事故都是由同一部件故障引起的，但2012年发生的第一起事故和2017年发生的事故的根本原因不同。改造后引入的新硬件解决了之前的所有故障。