【据航空周刊2023年7月3日报道】赛峰集团对涡轮发动机的氢气燃烧子系统进行了测试，这是欧洲全行业商用飞机氢气推进项目的一部分。

这些试验评估标志着航空业利用氢燃料实现零碳排放所取得的重大进展，但试验只是一个开始，燃烧系统使用了最初为航天应用而设计的部件。

"对环境负责的航空氢气推进"（HyPERION）项目于2020年12月启动，现已完成。除赛峰集团外，该项目还涉及空中客车公司和阿丽亚娜集团，这是两家公司在航天发射领域的合资企业，阿丽亚娜集团在液态氢处理和燃烧方面有几十年的经验。

5月12日，在最佳温度和压力状态下，阿丽亚娜集团已成功地进行了 "航空燃气涡轮发动机氢气调节系统的概念验证测试"。此次试验是通过重复使用航天器中的设备实现的：一个电动泵、一个燃气发生器和热交换器。

总的来说，HyPERION项目的研究覆盖了氢燃料从离开储罐到喷射燃烧的全过程，并评估了氢气与燃烧系统中所使用的金属的兼容性。

法国国家航空航天研究中心（ONERA）利用数字化手段优化了氢气喷嘴，在巴黎附近的帕莱索（Palaiseau）的米卡多（Micado）燃烧试验台上进行的测试表明，该喷嘴确保了稳定的燃烧。当压力被修改为所要模拟的海拔时，氢气燃烧状态稳定，氮氧化物排放低于可测量的水平。

阿丽亚娜集团表示，HyPERION项目的成功完成证实了氢气作为一种能源在促进民用航空脱碳方面的潜力，并确定了最有前途的推进系统架构和未来五年要开发的技术。