NASA宣布X-57项目主要研究活动将在2023年9月结束
关键词： 时间：2023-07-02
【据美国宇航局网站2023年6月23日公告】美国宇航局（NASA）X-57“麦克斯韦”全电飞机项目将于9月底前完成飞机运行工作，后续几个月将开展文件编制和收尾活动。X-57的研究工作为研究人员提供了数百项经验教训，其中包括从电池技术到巡航电机控制设计等方面的开创性发展。负责开发X-57的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心的主任布拉德·弗里克（Brad Flick）表示，“NASA的目标是通过突破性的研究和技术开发推动创新。X-57项目团队通过吸取经验教训、为业界提供基础信息做到了这点，我们看到了美国商业航空公司的收获，这些公司正致力于改变我们的飞行方式，从而使未来电推进成为可能”。2023年9月前完成飞机运行，表明NASA将不进行X-57飞机的首飞。该项目在安全飞行方面遇到若干挑战，包括在其寿命周期后期出现的机械问题，以及缺乏开发试验硬件所需的关键部件。鉴于计划的飞机运行时间周期即将结束，时间表将无法让团队达到可接受的飞行条件。虽然X-57的大部分开发工作将于2023年9月结束，但团队将在几个月后正式完成工作，并发布更多的技术出版物。X-57项目的主要目标是提供有关飞机电推进设计和适航过程的知识。这些信息已经并将继续影响新兴电动飞机市场中电推进先进认证方法的开发，目的不是开发原型机，而是为技术和设计方法开发一个试验平台。项目团队为此记录并公布了发现的技术差距及其解决方案，以便同行能尽快利用这些经验教训。X-57是NASA承诺支持美国到2050年实现航空温室气体净零排放的气候目标的研究工作之一。自2016年以来，该项目已经分享了电池技术、电磁干扰、电机控制器设计等方面的经验教训。NASA还将继续通过其他项目开展电动飞机研究，包括电推进系统飞行验证（EPFD）项目。X-57飞机由意大利泰克南公司P2006T飞机改装而成，采用电推进系统。利用现有的飞机设计，研究团队可将其数据与由采用传统涡桨发动机的基准模型的数据进行比较。在X-57项目上开展的探索工作的价值已得到业界的充分认可，后续NASA仍将公布更多研究成果，并与业界分享。
