【据asdnews网站2023年5月2日报道】拥有大型支线网络的美国第五大航空公司阿拉斯加航空公司，5月2日向ZeroAvia公司移交了一架76座的庞巴迪Q400（也被称为Dash 8-400）涡桨支线飞机，该飞机将改装氢电动力系统，以扩大零排放飞行技术的覆盖范围和适用性。2021年，阿拉斯加航空公司启动了与ZeroAvia的合作伙伴关系并对其进行了投资。

ZeroAvia的动力总成与Dash 8-400机身相匹配，将代表一种商业上可行的零排放飞机，其氢电动力技术的功率是迄今为止其他任何地方所展示的功率的5倍左右，其技术进步为为Q400的潜在飞行扫清了道路，也证明了ZA2000动力认证的快速进展。ZA2000系统将包括ZeroAvia的高温PEM燃料电池和液氢存储，为大型支线涡桨飞机的商业运营提供必要的能量密度。ZeroAvia已经与Dash 8系列飞机的OEM（加拿大De Havilland）建立了工程合作伙伴关系，以实现与机身的数据和专业知识交流。

ZeroAvia还首次展示了其几兆瓦的模块化电动机系统，原型机配置为1.8MW，并在ZeroAvia的15吨的超级卡车地面试验台上进行了螺旋桨旋转演示。在过去的几周里，ZeroAvia一直在测试该电动机系统原型配置，包括Dash 8-400发动机变速箱和螺旋桨，该配置由2个“HyperCore”电动机模块组成，每个模块都是一台高功率、高速的900kW径向磁通永磁电动机，转速达20000rpm，与典型的涡轮发动机转速相匹配，功率密度高达15kW/kg。更重要的是，HyperCore的模块化设计使该技术能够满足0.9~5.4MW的应用，满足许多涡桨/喷气支线飞机的需求。开发和测试计划将有助于理解和测量系统动力学、物理和电气模型的校准以及热管理系统的验证。尖端的电动机技术是为大型飞机提供商业相关氢电动力的三个关键组成部分之一，其余两项（更高温度的PEM燃料电池和先进的碳化硅电力电子技术）ZeroAvia正在内部开发，这些系统将结合在一起，形成氢电动力系统，并在地面和空中进行测试。