【据航空周刊网站2022年9月6日报道】赛峰公司于9月5日宣布，公司正在谈判于2023年收购泰雷兹集团的航电系统业务。

此举标志着电力在新飞机设计中的重要性日益增加。这是赛峰电气系统更广泛战略的一部分，尤其是推进系统。赛峰正在寻求加强其在日益增长的电动飞机市场的投资组合。

赛峰的既定方针是将自己定位为全电和混合电推进系统的全系列电机供应商，业务涵盖轻型飞机到窄体飞机。预计2023年，欧洲航空安全局（EASA）将对赛峰100kW的EngineUs 100电机进行认证。公司还设想了一系列更强大的电机，功率相当于普惠公司的PT6。

赛峰集团正在支持处于不同开发阶段的轻型固定翼飞机、直升机和电动垂直起降（eVTOL）飞机项目。9月23日，公司高管将在巴黎郊外的克雷泰伊为一个新的“电气工程卓越中心”举行落成典礼。

泰雷兹也正在支持类似的项目。2022年1月，与巴西航空工业公司（Embraer）的子公司Eve合作，对在巴西开发eVTOL的技术和经济可行性进行了为期12个月的研究。泰雷兹在电气系统以及航电设备、飞行控制、导航和连接方面贡献了专业知识。

两家公司之间的独家谈判集中在泰雷兹航电电气系统公司和泰雷兹航电电机公司，两家公司在巴黎地区合并了三个站点，并在新加坡和佛罗里达州的奥兰多开展支持活动。泰雷兹的电气系统业务雇用了600名员工，2021年创造了1.24亿欧元营收。业务包括电力转换（空客A350和波音787使用泰雷兹的系统作为其更多电力架构的一部分），以及民用和军用航空领域的发电机和电动机。

赛峰表示，尤其是泰雷兹的电力转换业务，将显著扩大其在国防和直升机市场的份额。

对于泰雷兹来说，潜在的出售是该集团重新关注其在航空航天、国防和安全以及数字识别和安全领域的核心业务的战略的一部分。

赛峰电源与动力公司（Safran Electrical & Power）开发发电和配电系统、电线互联系统、推进电机和电池系统。该公司正在向几家飞机开发商提供EngineUS电力推进装置，包括奥地利的钻石飞机公司、法国的初创公司Aura Aero和VoltAero、美国的Bye Aerospace以及中国eVTOL初创公司TCab Tech。