【据飞行国际网站2022年9月8日报道】罗罗公司宣布已经退出了博姆（Boom）公司的超声速客机项目Overture，给该项目的可用动力装置画上了一个问号。据博姆公司表示，罗罗公司提出的发动机设计和传统的商业模式并不是未来Overture的最佳选择，公司将于今年晚些时候宣布新的发动机合作伙伴以及实现可靠、经济、可持续的超音速飞行的转型方法。而罗罗方则表示，公司已经履行完了与博姆公司的工程研究合同，并决定商用航空超音速市场目前不是公司的优先事项。

博姆公司在丹佛设有办事处，一直在开发一种名为Overture的超音速飞机，据称该飞机可搭载多达80名乘客，并以1.7马赫的速度巡航。Overture最初计划采用双发，最近博姆公司计划采用四发设计。目标是在2026年首飞，2029年首次交付。公司原计划2021年试飞XB-1超音速验证机，但首飞仍未完成。

博姆公司声称Overture将采用可持续航空燃料（SAF），从而实现净零碳排放，但实际上这种替代燃料的可用性和环境效益仍然存在不确定性。尽管如此，公司的概念还是引起了包括美联航和美国航空公司在内的主要航空公司的注意，它们同意购买这架飞机。

航空咨询公司AIR的航空分析师米歇尔·梅鲁索(Michel Merluzeau)认为，博姆公司的项目并不适合罗罗。他称这一项面临监管障碍的“昂贵而有风险的尝试”，并表示罗罗最好将其资源配置到更安全、利润更丰厚的项目上，例如为空客或波音的下一代飞机开发发动机。

博姆和罗罗公司的合作关系于2020年披露，罗罗曾与斯奈克马公司（现赛峰飞机发动机公司）合作生产协和飞机的Olympus 593发动机。

新的发动机合作伙伴很有可能是GE，GE一直在为Aerion公司开发超音速飞机用发动机Infinity，Aerion公司去年5月因财务问题倒闭了。