【据洁净航空网站2022年7月26日报道】在HUC项目的顺利实施下，目前已为UltraFan发动机制造出四个全尺寸和一个缩比尺寸的涡轮机匣。

这些涡轮机匣是用一种新型材料制造的，具备较强的高温耐用性，能够长时间承受发动机中的高温。UltraFan发动机的涡轮前温度预计将比当前的发动机系列提高80摄氏度左右，随着温度的提升和结构的优化，其效率将提升25%。

此外，HUC项目团队为这种新型材料开发并验证了一种具有成本效益的制造技术，这意味着HUC项目对环境的影响将在飞机飞行和制造环节都能有所体现。

新的技术和制造系统将在以下方面减少航空碳足迹：

1.原材料使用更有效，超过70%的原材料将被使用，而不是目前传统途径下的15%。

2.能源消耗更有效，HUC项目制造工艺的简化将带来80%的能源节约。

3.减少二氧化碳排放，HUC项目预计其制造方法将导致二氧化碳当量排放减少80%。

尽管HUC遭遇了一些困难，包括疫情和与原材料相关的挑战，但该项目产生了巨大的成果。总共发表了四篇科学期刊论文，还有三篇正在进行中，同时将提交三篇涵盖HUC项目的博士论文。

预计2022年内，机匣将在UltraFan发动机上进行测试。

CEIT技术中心是项目的协调者，合作伙伴包括Aubert & Duval、IMDEA材料研究所、全国大学材料科学与技术联合会（INSTM）和巴斯克地区大学（UPV/EHU）。专题负责单位是ITP Aero。

整个项目的预算为1,557,700欧元，其中1,499,781.25欧元由欧盟资助。