【据GE航空网站7月14日报道】近日，GE宣布“GE净零”项目（GE to Net Zero），这是在即将到来的2022年范堡罗国际航展期间在GE展馆展示的一种新的数字体验，参观者将能够更多地了解GE为实现2050年实现净零排放的雄心所做的努力，以及产品的使用。

GE目前拥有超过39000台民用发动机，欲通过提高燃油效率的创新，以塑造未来航空旅行。为此，2021年GE斥资16亿美元用于航空研发，包括减排技术。

“我们最近更新了民用发动机产品组合，推出了比前代产品更节能的发动机。2021年还阐述了为未来航空开发的发动机技术，以进一步提高燃油效率，并与低碳替代燃料兼容，”GE航空商业项目战略副总裁兼总经理艾伦·帕克森表示。

GE正在定义和开发下一代发动机技术，包括自2021年6月以来推出三个关键验证项目。包括空客和CFM公司合作进行氢燃料发动机的飞行试验；与NASA和波音公司合作开发和试飞兆瓦级混合电推进系统；以及CFM公司的RISE（可持续发动机革命性创新）项目，该项目包括开发先进的新型发动机架构，如开放式风扇，以及其他技术。与当今最高效的发动机相比，RISE项目的目标是实现至少20%的低油耗和低二氧化碳排放。

为期十年的RISE项目，将进行众多地面和飞行试验，以验证用于未来民用飞机发动机的新技术，这些发动机可能在21世纪30年代中期开始投入使用。

与此同时，GE的发动机、服务和软件有助于减少在役机队的二氧化碳排放：

• GE最新的发动机设计比以前的发动机更省油。例如，GE9X的燃油效率比GE90发动机高10%；使用有助于提高发动机燃油效率的是先进材料，如陶瓷基复合材料和3D打印的零件；

• 目前，GE、CFM和发动机联盟的所有发动机都可以使用经认证的可持续航空燃料（SAF）；

• 为飞机性能带来额外效率的系统技术包括优化飞行路径、减少燃料使用的解决方案；

• GE的360泡沫清洗是一种先进的在翼清洁技术，采用专有清洁剂，有助于确保发动机持续高效运转，减少燃料消耗和二氧化碳排放；

• GE 数字的航空软件解决方案可提供节油建议，例如针对飞行员的飞行分析工具FlightPulse。

GE从2007年开始测试生物燃料，并继续支持SAF测试和飞行验证。GE在SAF认证和标准化机构（如ASTM）中担任领导角色。GE还加入了可持续生物材料圆桌会议（RSB），这是一个独立的国际组织，帮助制定SAF的市场政策，并帮助确保SAF原料以负责任的方式获得资源。

此外，GE致力于实现其承诺，到2030年公司实现碳中和。实现这一目标的途径包括将建筑物升级为更节能的供暖和制冷系统，寻求用于发电的低碳能源，以及采用精益方法减少浪费。通过努力，自2019年以来，GE航空设施和运营已将碳排放减少了20%以上。