【据GE航空网站3月30日报道】美国空军和GE公司于3月25日在空军阿诺德工程发展中心（AEDC）启动了GE公司第二台XA100自适应循环发动机的第二阶段测试。这是自适应发动机过渡计划（AETP）在AEDC的首次试验。

“AEDC先进的测试设施是独特的国家资产。我们很高兴在这里开始测试，并继续完善这个推进系统，我们相信它代表了F-35的未来，”GE爱迪生工厂先进战斗发动机总经理大卫·特威迪说。“迄今为止，我们的测试已经验证了XA100的变循环转型能力，我们期待看到二阶段测试的性能数据。"

GE于2021年11月在俄亥俄州埃文代尔完成了这台XA100发动机的第一阶段测试。第二阶段测试将完全在AEDC进行，这代表着AETP计划的重要节点，标志着这项技术已经准备好进入全面开发阶段。

GE的XA100在2020年12月成为世界上第一种三涵道自适应循环循环发动机，然后在2021年8月开始测试第二台发动机XA100。GE公司的自适应发动机设计独特，适用于F-35A和F-35C，无需对机身进行任何结构修改，使飞机航程、加速和冷却能力更好，以适应下一代任务系统，同时确保耐用性和功能增强的就绪性。

 “XA100同时在燃油效率、推力、功率和热管理方面提供了传统推进系统无法比拟的变革性改进，” 特威迪补充道。“这些改进将有助于确保F-35不仅在近期，而且在未来几十年内仍然是一个卓越的战斗机平台，并将降低空军的使用和维护成本。”

XA100结合了三项关键创新，实现了战斗机推进性能的更新换代：

• 自适应发动机循环，可提供最大功率的高推力模式，以及最佳节油和巡航时间的高效模式；

• 三流道结构，实现了热管理能力的阶跃变化，使未来的任务系统能够提高作战效能；

• 广泛使用先进的组件技术，包括陶瓷基复合材料（CMC）、聚合物基复合材料（PMC）和增材制造。

这些革命性的创新将推力提高了10%以上，燃油效率提高了25%，并提供了更大的飞机散热能力，并与当前F135的外部物理尺寸完美兼容。XA100提高了燃油效率，显著减少了碳排放，并且可以使用美国空军批准的任何可持续航空燃料。

XA100是GE爱迪生工厂的产品，该业务部门致力于研究、开发和生产先进的军事装备，全面负责先进项目的战略、创新和执行。

编译｜付玉

审核｜廖忠权