【据GE航空航天网站2025年5月13日报道】GE航空航天公司最近完成了对下一代高压涡轮叶型技术的耐久性测试，循环次数超过3000次，这是为未来飞行开发更紧凑的发动机核心机一个关键里程碑。

测试活动采用了GE最新冷却技术的高压涡轮叶片和导向器，与传统涡轮技术相比，该技术展示了更高的耐久性和燃油效率。早期的测试侧重于验证高压涡轮的热能、机械性能和系统性能。此次耐久性测试模拟了高推力起飞和爬升工况，以观察部件在实际飞行条件下的承受能力。

GE正在开发一种紧凑型发动机核心机，核心机集成了高压压气机、高压涡轮和燃烧室技术，这些技术将通过CFM RISE计划应用于十年后的核心机验证机中。

GE未来飞行工程副总裁表示，通过对新的高压涡轮叶片冷却技术进行耐久性测试，显示CFM RISE项目在早期阶段对耐久性和可靠性的重视，这是公司在新技术开发中最早进行的耐久性试验，并结合了目前商用飞机发动机在飞行中积累的经验。

此外，GE还计划开展更多的测试。下一步是进行灰尘吸入测试，以评估位于发动机最热端部位的涡轮叶片在恶劣环境下的性能表现。